OK, saya memposting ini karena saya membaca beberapa utas dan sepertinya tidak ada yang mendapatkannya dengan benar. Saya menghabiskan waktu berjam-jam untuk menyelesaikannya dan berpikir bahwa saya akan menyelamatkan orang lain beberapa waktu. (Dealer VW menginginkan $ 200 jadi simpan sendiri uang tunai dan DIY)

APA YANG KAU BUTUHKAN:

1 x Soket Metrik 10mm

1 x Socket 10 "Wrench Extension (A 6" akan berfungsi tetapi akan merepotkan)

1 x Kunci Soket

1 x Sikat Terminal Baterai (MSRP: $ 4)

1 x Baterai (MSRP $ 89)

TANGGA:

1. Tepat di sebelah kiri baterai, Anda akan melihat reservoir kecil dengan tepi mint green / blue (Power Steering Fluid?) Di sebelah kiri adalah sekrup tersembunyi. Kendurkan sekrup semaksimal mungkin tanpa benar-benar melepasnya (Percayalah jika Anda mengeluarkannya, Anda akan menghabiskan satu jam untuk mendapatkannya kembali)

2. Angkat panel dengan 5 lead listrik Merah untuk mendapatkan eksposur ke koneksi terminal positif dan negatif utama.

3. Kendurkan koneksi terminal dimulai dengan hitam / negatif maka merah / positif

4. Tarik lengan yang menutupi baterai (Anda mungkin harus sedikit agresif dengan bagian ini)

5. Lepaskan tempat plastik yang lebih besar yang menahan baterai di tempatnya dengan melonggarkan baut di sudut kiri bawah. (Saya tidak akan berbohong, saya menghentikan tambang secara tidak sengaja dan jadi saya tidak yakin cara terbaik untuk mendapatkan ini kembali)

6. Dorong reservoir cairan power steering ke kiri. (Sebaiknya Anda memiliki seperangkat tangan lain untuk membantu dengan ini)

7. Matikan baterai ke kiri dan ke kanan hingga keluar. Ini mungkin membutuhkan satu atau dua menit, tapi saya jamin itu bisa dilakukan dengan reservoir disingkirkan dan tanpa mengeluarkannya.

8. Bersihkan head terminal dan bersihkan terminal baterai baru.

9. Ganti selubung

10. Mengisi baterai baru dengan menempatkan sisi kanan di bagian pertama dan memiringkan dari sisi ke sisi (lebih mudah untuk masuk daripada keluar), pastikan konektor di atas baterai berada di dekat jendela bukan bemper !!! juga pastikan mekanisme di bagian bawah depan (Sisi berlawanan baut konektor) dari baterai bergeser ke tempatnya di atas dasar adonan untuk menahannya di tempat

11. Aman Merah / Positif lalu Hitam / Negatif dan kencangkan baut

12. Pasang kembali waduk ke tempatnya dan kencangkan konektor dudukan baterai

INI ADALAH LANGKAH SANGAT SULIT DAN SAYA MENYARANKAN BANYAK CAHAYA LANGSUNG UNTUK MENDAPATKAN DILAKUKANNYA

13. Setelah itu, Anda dapat mengganti penutup dengan 5 lead merah dan viola yang Anda atur setidaknya selama 2 tahun !!

Juga perlu diketahui ada rumor bahwa mesin Anda tidak akan menyala kanan atau radio Anda akan terkunci dan memerlukan kode buka kunci dan baterai kami MATI selama berhari-hari dan kami tidak mengalami masalah ini jadi saya pikir mereka mungkin BS.

Semoga berhasil!